Verbraucher effizient mit Strom versorgen

Das Zeliox-Energiemanagementsystem ist laut Hersteller für den Einsatz auf Baustellen konzipiert und versorgt verschiedene Verbraucher wie Bohrmaschinen, Kreissägen oder Kompressoren mit Strom. Das System wird in vier verschiedenen Größen und Leistungsklassen von 0,65 kWh (50 Ah) bis 2,6 kWh (200 Ah) angeboten und kann durch Zusatzbatterien erweitert werden.

Ein Vorteil des Systems liegt nach Angaben des Herstellers in der All-in-one-Bauweise, die alle notwendigen Komponenten integriert und dadurch die Installation im Werkstatt- oder Servicewagen vereinfacht. Die Einbauzeit soll maximal zwei Stunden betragen und nur wenige Schraub- und Kabelverbindungen erfordern. Das fest im Fahrzeug verbaute System dient als mobile Stromquelle für den Betrieb von Werkzeugen oder zum Laden von Akkus.

Für das Aufladen des Systems stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung. Während der Fahrt kann das Zeliox-System über die Fahrzeugbatterie geladen werden. Bei den Ausführungen ECO 1 oder 2 dauert dies nach Aussage der Verantwortlichen drei Stunden, bei der ECO 3 bis zu sechs Stunden. Alternativ kann das System über die Ladeinfrastruktur eines E-Fahrzeugs oder durch einen 230-Volt-Anschluss bei Verbrennungsmotoren geladen werden. In der kleinsten Ausführung soll eine vollständige Aufladung in anderthalb Stunden möglich sein.

Die Bedienung erfolgt über eine App, die Einblick in den Ladezustand gibt. Optional kann die Steuerung der Verbraucher auch über eine Fernbedienung im Fahrzeug erfolgen. Das dafür erforderliche "Zeliox Control Module" fungiert als Anschlussbox und teilt den Strom in sechs einzeln programmierbare Kanäle auf. Dadurch können Werkzeuge, Arbeitslicht oder Akkuladeplätze individuell angesteuert werden.

Das Zeliox-Energiemanagementsystem ist laut Eberspächer nun in allen Versionen über die bekannten Vertriebskanäle in Europa erhältlich. Auf der bauma 2025 präsentierte der Zulieferer zudem weitere Thermomanagement-Lösungen für verschiedene Antriebsarten, darunter Systeme zur integrierten Temperierung von Kabine, Batterie und Motor sowie die Dualtronic-Wärmepumpe zur energiesparenden Kabinenklimatisierung.